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2019年1月5日，北京铁路局和上海铁路局接收的若干列160公里复兴号没有按期上线。事后，北京铁路局官方微博称，这批车正在“充分散发新车挥发物（俗称新车气味）。”三个月后，2019年4月8日，中车南京浦镇招标160公里复兴号车内有害气体控制分析项目，开始着手对装车配件有害物质进行检测。此前，部分列车已被北京和上海铁路局退回主机厂整治。

文/胡文强 瑞普生物董事、副总经理、财务总监财务造假在中国已经是一种常态，在资本市场尤甚，2019年更是“大案频发”。怎么办？政府讨伐的第一责任人就是财务从业人员，所以各项监管措施都从财务职业道德开始抓，从财务规则开始抓。犯罪有三类情况，一者冲动，一者蓄意，一者愚昧下的无心。财务犯罪属于哪一种？财务只是被绑架而已。财务人员主观上没有造假的动机，客观上没有业务部门配合也造不了假。要说愚昧？毕竟是专业人员。既然财务控制不好，就从审计抓起，开始抓会计事务所。会计事务所仅仅是个中介机构，即使再谨慎，也有发现不了的错误，因为任何审计都不能采取“穷尽”的方法，只能使用抽样。抽样的结果是白天鹅，就下了白天鹅的结论，背后还有一只黑天鹅在偷笑。但是上市公司只要出现财务造假，会计事务所就无法幸免。

罚金超过904家上市公司净利3673万元的罚款，恐怕要让A股1/4的上市公司战战兢兢。根据A股上市公司年报统计，2018年共有904家上市公司的净利润低于3673万元。A股上市公司易世达2018年的净利润为3669万，若是这样的罚款落在易世达身上，易世达交完罚款后相当于一年白干，还略有亏损。

此外，本次网下发行有效申购数量为56.96万亿元（569.64亿手），最终网下向机构投资者配售约103.62亿元（1036.24万手），占发行总量的25.91%，配售比例约0.0182%。值得注意的是，Wind数据显示，中信转债是自2011年以来A股发行规模最大的可转债。上一次发行规模达到400亿元的可转债，是2010年6月中国银行发行的中行转债。

对内压缩财政开支剩下的选项就非常明确了。也就是说中国要完成调整，其实对政策来讲，确定的选项主要是通过内部经济的结构的调整，特别是过去通货膨胀式的经济增长的模式的转变来对应完成。很明显的方向就是广义财政的收缩，简单来说中国可能要思考可能要经历一个3到5年苦日子的阶段。所谓的苦日子，实际在中国更狭义的层面理解，就是政府要过苦日子。

同在10月21日，中金所发布消息称，当日，中金所召开干部员工大会，宣布中国证监会党委关于中金所领导班子调整的决定。中国证券监督管理委员会党委委员、副主席方星海，人事教育部副主任张朝东出席会议。中金所党委班子成员和全体中层以上干部参加会议。中国证监会党委2019年10月11日研究决定，霍瑞戎任中金所党委副书记，委派为中金所董事，提名为中金所总经理人选；免去戎志平的中金所党委副书记职务，不再担任中金所总经理、董事，另有任用；免去陈士轰的中金所党委委员、纪委书记职务。