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SGS人士对记者补充称，当前中国铁路机车车辆空气质量相较于欧洲企业制造车辆确实存在更多风险，他认为，中国铁路机车车辆空气质量标准严重落后是导致问题的关键。SGS人士称，当前中铁总执行的车厢空气质量行业标准还是13年前原铁道部制定的TB/T3139，在2006年中国大多数列车为普速列车，这种车辆使用内饰材料单一，有害物质散发少，通风条件又明显优于全车封闭式动车组，执行TB/T3139标准问题不大。“事实上TB/T3139也明确了仅适用于最高运营时速低于200公里/小时的列车，而当前，因没有更适合的标准，200公里及以上的高速动车组也参照此执行，这显然是滞后的。”他说。
中欧基金或已完成其首募目标。9月20日中欧基金宣布，旗下养老目标基金中欧预见养老2035将于2018年9月27日提前结束募集，自2018年9月28日起不再接受投资者的认购申请。值得一提的是，中欧基金的全体合伙人和多数内部员工都自发参与了该产品的投资。
基于这些因素的考量，宋书玉副理事长认为酒业必须承担相应的社会责任，而且，主动承担更是产业发展的使命。从2008年协会首次在行业内提出了“理性饮酒”的理念，从2015年至今开展的各项社会责任工作，协会一直在带领产业致力于践行社会责任。在这项工作的推进中，政府部门、媒体、社会各界，特别是业内的重点企业对这项工作的认可和积极支持，以及委员会成员单位的积极响应，为全面持续推进各项社会责任的活动提供了有力的保障。
美泊门号称集团公司，办公室约100平方米。5月1日下午，这座办公楼19楼一家保健品公司的值班员工回忆，美泊门集团的办公室最多不超过3人，2018年上半年就没有再见过他们了。“我曾经去过他们办公室，他们的员工说美泊门在海南投资建了医院，而且在青岛本地也有好几家分公司。我是销售，当时以为美泊门是一家大企业，还想着与她们合作呢。”
朱广平：自主创新不是全部自己重复做，而是找到自己的长处在哪里。所谓的卡脖子都是在补短板，问题是你的长板在哪？任正非：短板买别人就行了，何必要自己做短板呢？记者：如果你自己没有，想买别人的但不能买，就不行了？任正非：不是每个人都会碰到我们这样的极端情况，多数人不必要走这种道路，应该借助人类文明前进。如果说自主创新，钢板的材料从哪来的？也是别人创新，不是你自主的。
养老目标基金首募预期调低8月28日，市场期待的首批养老目标基金获批发行。不过，与QDII、FOF等产品首发时火爆的认购情景不同，养老目标基金的成立颇为低调。9月13日，华夏基金发布公告称，旗下的华夏养老2040正式成立，这是国内首只成立的养老目标基金产品。该基金自8月28日开始募集，且只在直销渠道销售，9月11日提前结束募集，共历时15天。
