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沈浩谈到，美国对于个人信息保护的法规较多，人们对于人脸识别等新技术的商业行为触及到的法律较为敏感。这项技术还在发展之中，它的特殊性，使得围绕它存在话题空间。在沈浩看来，人脸识别技术是否值得使用，更简单的衡量方式是人们在感性上希望不希望使用，是否会感到被伤害。

责任编辑：石秀珍 SF183每经记者 郑步春周一A股小幅调整，截至收盘，上证综指跌0.61%至2814.04点，深证综指跌0.10%至1602.84点。此外，中小板综指微涨0.08%，创业板综指微跌0.13%。统计局公布的上半年GDP初值为增6.8%，其中第二季度增速放缓至6.7%。同时公布的全国居民人均可支配收入上半年实际增6.6%，略低于同期的经济增速，6月及上半年的零售数据仍然不错。因收入是消费的重要前提，个人认为，当前我国可能急需刺激消费，在清理行政杂费、推进医药降价、调升个税起征点等方面，仍有很大空间。

响应性政治中心的高级研究员丹尼尔•奥布尔（DanielAuble）曾说，波音公司是“金钱在我们的政治体系中产生不正当影响”的“绝佳例证”。只不过，波音公司对于美国政府的这种“不正当”影响，似乎随着此次埃塞航空坠机事故，正慢慢陷入全球信任危机的黑洞之中。

新浪军事：最多军迷首选的军事门户！激光雷达昏聩，让自动驾驶很纠结来源：科技日报人靠眼睛看路，无人车也是。激光雷达就是无人车的“眼睛”。伴随自动驾驶的落地，原来主要用于三维扫描的激光雷达，成为自动驾驶汽车的必备，甚至决定着自动驾驶行业的进化水平。但在这个切中行业要害的领域，国货几乎没有话语权。

该公司表示，在Model S和X涨价前，潜在买家将有一周的时间下订单。责任编辑：魏雨[环球网报道 记者 张飞扬]3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737MAX8飞机发生坠机空难，造成157人丧生。随后，中国率先在全球发布“停飞令”，而美国却直到北京时间14日凌晨才宣布波音737MAX8停飞。美媒《华盛顿邮报》在16日的一篇文章中，分析了美国政府和波音公司长期以来错综复杂的利益关系。

而根据俄罗斯《侧面》杂志的文章披露称，美国在90年代末获知中国公司向乌购买巨舰已经进入实质实施流程后，曾制订了破坏计划。其一方面向乌方施压，但乌方称这纯粹是个买卖，别人能付钱，为何不卖？要不美国再给笔更多的？而美国人的另一招就是买通乌方人员，到船上进行破坏。如果能弄沉最好，起码也要把舰体内部破坏到足够的程度，尤其是诸如轮机舱等要害部位，总之不能让中方通过这艘船拿到航母的技术。