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在航天工作一线，大家都知道高凤林有把“不可能”变为“可能”的本事。这源于他在工作中敢闯敢试，不断创新突破。某型号发动机组件，生产合格率仅为35%。半年时间内要拿出大批量合格产品。该产品采用的是软钎焊加工，而高凤林的专业是熔焊，这是一次跨专业的攻关。为了搞清机理，在技术层面把握关键，他跑图书馆，浏览专业技术网站，千方百计搜寻国内外相关资料。每天带领团队在20多平方米的操作间进行试验，两个月里试验上百次，最终形成的加工工艺使该产品的合格率达到90%。

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会议认为，2018年是打赢脱贫攻坚战三年行动的第一年和作风建设年。各地区各部门贯彻落实党中央决策部署，狠抓责任落实、政策落实、工作落实，脱贫攻坚取得显著成效，打赢脱贫攻坚战三年行动开局良好。打赢脱贫攻坚战，是全面建成小康社会的底线任务和标志性指标，是必须完成的重大任务。今后两年脱贫攻坚任务仍然艰巨繁重，剩下的都是贫中之贫、坚中之坚、硬仗中的硬仗。要继续实行最严格的考核评估，用好考核结果。对考核发现的责任落实不到位、扶贫标准把握不精准、“三保障”工作不够扎实、形式主义官僚主义问题较为突出、脱贫摘帽后松劲懈怠等问题，要高度重视并坚决整改，确保脱贫工作务实，脱贫过程扎实，脱贫结果真实。

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　　张德兆认为，L3和L4的整个架构是相通的，两者最大的难点不在于算法，而是在硬件能力，在于芯片的计算能力上。而未来从L3过度到L4，也是顺理成章的事情。　　技术是无人车前行核心　　张德兆总结了智行者的优势，主要体现在三点上：技术，落地能力，团队。张德兆对智行者团队的自信也来源于，和其他同行相比，这是一支熟悉技术更了解汽车的团队。作为当年的学霸，2011年，他自己在读博期间，就在日本的一个知名国际会议上发表了关于智能车纵横向安全协同控制的论文，被评为优秀论文，而且是中国汽车行业学者第一次在国际会议上获此奖项。