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另外在十大持美债的海外国家地区之中，9月有英国、卢森堡、开曼群岛和沙特四个增持，其中沙特增持规模最大，为66亿美元，而且总持仓继8月之后再创历史新高。金融博客Zerohedge评论称，增持也许是希望向特朗普展示，沙特是美国多么好的朋友。不过，华尔街见闻发现，2016年奥巴马政府时期，沙特曾威胁，如果美国国会通过允许追究沙特政府涉嫌“9·11”恐怖袭击事件的法案，沙特可能抛售约7500亿美元所持的美国资产和债券。
“简短的回答是，这是不切实际的数字。”彼得森国际经济研究所高级研究员查德·鲍恩说。即使中国停止购买其他外国产品，比如欧盟的空客飞机或巴西的大豆，只买美国的产品，加起来也只相当于2000亿美元总额中的一小部分，鲍恩说：“这些达到500亿美元都费劲。”
昆山市公安局刑警大队副大队长 吉强：“经过调查，刘海龙与‘天安社’没有任何关系，‘天安社’在昆山地区从未发现有过任何活动。刘海龙虽然被打击处理过，但是他从未涉及到涉黑的犯罪行为，目前也没有发现他有涉黑的活动。刘海龙的宝马轿车是他以他女朋友的名义购买的，在上海的某二手车市场。当时他是贷款购买的这辆车，首付12.7万，贷款32.7万。这辆车是今年6月份购买的，还贷目前才还了两个月。”
不过，车企随车配建充电设施方面，依然不甚理想。联盟数据显示，在采样约70.7万辆车的车桩相随信息中，未随车配建充电设施23万台，整体未配建率32.5%。集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素成为未随车配建充电设施的主要原因，占比达75.3%，其余原因占比为24.7%。
而在美元债发行过程中，一些国际评级机构的缺席也引起了外界关注。对此，全国政协委员、经济审计专家张连起认为，“一些国际信用评级机构常常带着有色眼镜，尤其是对中国经济的韧性、动力、空间等，缺少充分适当的了解和把握，对中国经济良好基本面和发展潜力存在误读。”
值得关注的是，根据新能源汽车的销量预测，2019年相关充电基础设施也将稳定增长。“预计2019年新增私人交流充电基础设施约为48万台，新增公共直流充电基础设施约为8.87万台，新增公共交流充电基础设施约为2.95万台，合计新增公共充电基础设施数量约为11.82万台。到2019年底，公共充电基础设施数量将达到41.5万台，私人充电基础设施达到94.5万台。”
